इग्निशन कॉइल इंजन इग्निशन डिवाइस के प्रमुख घटकों में से एक है, जो पर्याप्त विद्युत चिंगारी उत्पन्न करने और इंजन प्रदर्शन में सुधार करने के लिए स्पार्क प्लग के लिए पर्याप्त ऊर्जा प्रदान करता है।इग्निशन कॉइल मुख्य रूप से प्राथमिक कॉइल से बना है, द्वितीयक तार निर्धारण, और लोहे के कोर.
जब प्राथमिक कॉइल चालू होती है, जैसे-जैसे धारा बढ़ती है, उसके चारों ओर एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है, और लोहे का कोर चुंबकीय क्षेत्र ऊर्जा को संग्रहीत करता है;जब स्विचिंग डिवाइस प्राथमिक कॉइल सर्किट को डिस्कनेक्ट करता है, प्राथमिक कॉइल का चुंबकीय क्षेत्र तेजी से क्षय हो जाता है, और माध्यमिक कॉइल एक उच्च वोल्टेज का कारण बनता है।विद्युत विच्छेदन के क्षण में वर्तमान जितना अधिक होगा, और दो कॉइलों का मोड़ अनुपात जितना बड़ा होगा, माध्यमिक कॉइल द्वारा प्रेरित वोल्टेज उतना ही अधिक होगा। निम्न से उच्च वोल्टेज को इस तरह से परिवर्तित किया जाता है। एक साधारण ट्रांसफार्मर के समान, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर में, एक सामान्य ट्रांसफार्मर मेंइग्निशन कॉइल के प्राथमिक और द्वितीयक कॉइल का घूर्णन अनुपात बड़ा है, वाहन पर कम वोल्टेज वाली बिजली को उच्च वोल्टेज में परिवर्तित करता है। अंतर यह है कि यह विभिन्न इंजन गति के आधार पर विभिन्न आवृत्तियों पर ऊर्जा को बार-बार संग्रहीत और जारी करता है,और समय-समय पर काम करता है.
इग्निशन कॉइल बर्नआउट के कारण
इग्निशन कॉइल बर्नआउट का मुख्य कारण इन्सुलेशन परत की उम्र और टूटना या स्विच ट्रांजिस्टर को नुकसान है। स्पार्क प्लग का बड़ा अंतर मुख्य कॉइल पर एक बड़े भार का कारण बनता है,उच्च ताप, और इन्सुलेशन परत की तेजी से उम्र बढ़ने। स्पार्क प्लग के छोटे अंतराल से माध्यमिक कॉइल में बड़ी डिस्चार्ज करंट, उच्च ताप और इन्सुलेशन परत की तेजी से उम्र बढ़ने का कारण बनता है।इकट्ठे इग्निशन कॉइल में खराब इन्सुलेशन सामग्री स्थायित्व हो सकता है, बड़े कॉइल आंतरिक प्रतिरोध, उच्च हीटिंग, और तृतीयक ट्यूब की कम गुणवत्ता, जिसके परिणामस्वरूप कम जीवन काल।
1. सबसे पहले, जनरेटर के साथ समस्या पर एक नज़र डालें. यदि बिजली उत्पादन बहुत अधिक है, तो इग्निशन कॉइल आसानी से बहुत भारी लोड होने पर जल सकता है.यदि बिजली उत्पादन वास्तव में बहुत अधिक है, तो वाहन के विद्युत उपकरण, जैसे कि बल्ब, अक्सर क्षतिग्रस्त हो जाएंगे; बेशक, सामानों के साथ गुणवत्ता के मुद्दों को बाहर नहीं किया जा सकता है, इसलिए पहले बिजली उत्पादन को मापना सबसे अच्छा है।
2. यदि स्पार्क प्लग का अंतर बहुत बड़ा है, तो स्पार्क प्लग को समायोजित करें या बदलें;
3यदि पेट्रोल की गुणवत्ता अच्छी नहीं है, तो उसे उच्च श्रेणी के पेट्रोल से बदलने का प्रयास करें।
4. यदि सिलेंडर संपीड़न अनुपात गलत है, संपीड़न अनुपात समायोजित;
5. यदि कंप्यूटर बोर्ड पर एक प्रोग्राम खराबी है, तो आप कार की जाँच करने के लिए कार की मरम्मत की दुकान में जा सकते हैं और गलत जानकारी को साफ कर सकते हैं. यदि यह अभी भी काम नहीं करता है, तो आप इसे ठीक कर सकते हैं.कार के ट्रांसमिशन में समस्या हो सकती है.
6. बिजली आपूर्ति वोल्टेज अस्थिर है;
7. उच्च वोल्टेज तार का प्रतिरोध असामान्य है, उच्च वोल्टेज तार को बदलें;
8माध्यमिक सर्किट में शॉर्ट सर्किट है;
9. इग्निशन कंट्रोलर की उच्च प्राथमिक धारा इग्निशन कॉइल को ओवरहीट करने का कारण बनती है;
10उच्च तापमान और उच्च दबाव तरंगों के कारण खराब संचालन;
11. बहुत कम संभावना है कि समस्या कॉइल के साथ ही है. आप एक अलग ब्रांड की कोशिश कर सकते हैं;
12. इग्निटर असेंबली ब्लॉक ठीक से काम नहीं कर रहा है;
इग्निशन कॉइल स्वयं एक ट्रांसफार्मर है, घर के उपकरणों में एक ट्रांसफार्मर की तरह। जब वोल्टेज निर्दिष्ट सीमा के भीतर बदलता है, तो ट्रांसफार्मर नहीं जलता है। आमतौर परजब ट्रांसफार्मर अतिभारित होता है तो ट्रांसफार्मर जलता हैइसलिए, इस समस्या को हल करते समय, हमें अधिभार या घटक उम्र बढ़ने का कारण खोजने की कोशिश करनी चाहिए।
