हर कोई जानता है कि कार के संतुलन पट्टी वाहन निलंबन प्रणाली के महत्वपूर्ण भागों में से एक है।यह मोड़ते समय वाहन के रोल को संतुलित कर सकता है और वाहन की ड्राइविंग स्थिरता में सुधार कर सकता है.
संतुलन पट्टी के जोड़ पर आमतौर पर एक रबर आस्तीन बफर होता है। आमतौर पर, इस भाग को संतुलन पट्टी रबर आस्तीन कहा जाता है, अर्थात, खोलने वाला रबर।
खोलने वाले गोंद की भूमिका संतुलन पट्टी को तय करने और संतुलन पट्टी के दबाव को बफर करना है। खोलने वाले रबर को नुकसान कार की ड्राइविंग स्थिरता को प्रभावित करेगा,जैसे कि सामने के पहियों का विचलन और लंबी ब्रेक दूरीजब संतुलन रबर आस्तीन टूट जाता है, तो दोनों तरफ टायर पैटर्न अलग होंगे या प्रोपेन पैटर्न गहराई और ऊंचाई में अलग होगा;दोनों तरफ टायर का दबाव भी असमान होगा, टायर का दबाव टायर को बड़ा बना देगा, और रोलिंग करते समय यह अनिवार्य रूप से निकल जाएगा। साथ ही, जब रबर आस्तीन क्षतिग्रस्त या कठोर हो जाता है, तो यह चेसिस के "क्लिकिंग" या "क्रिकिंग" जैसे असामान्य शोर का भी कारण बनता है।
चेसिस का असामान्य शोर वास्तव में ड्राइविंग अनुभव को प्रभावित करता है, और यह कष्टप्रद लगता है। मेरा मानना है कि कई कार मालिकों ने यह अनुभव किया है।
खोलने वाला गोंद (संतुलन पट्टी से जुड़ा हुआ) नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता होती है, और कई लोग इसे अनदेखा करेंगे। कितनी बार बदलने के लिए, यह आपकी अपनी कार की स्थिति पर निर्भर करता है।
रबर के एक हिस्से के रूप में खुले रबर को पहनना पड़ता है। समय के साथ, उम्र बढ़ने और क्षति स्वाभाविक रूप से आती है। नियमित निरीक्षण और नियमित प्रतिस्थापन से ड्राइविंग अधिक सुरक्षित होगी।
क्षति की मुख्य अभिव्यक्ति चेसिस की असामान्य शोर है। उदाहरण के लिए, जब कार एक गड्ढे से गुजरते समय एक जोरदार शोर करती है, तो यह जांचना आवश्यक है कि क्या उद्घाटन रबर क्षतिग्रस्त है।जब सर्दियों में तापमान कम होता है, रबर कठोर हो जाएगा और असामान्य शोर का कारण होगा।
चाहे वह कार किस ब्रांड की हो, लंबे समय तक गाड़ी चलाने के बाद गति बाधाओं से गुजरने और तेजी लाने पर चेसिस विभिन्न असामान्य शोर पैदा करेगा।यदि असामान्य चेसिस शोर के दोषों की समय पर जांच नहीं की जाती है, ड्राइविंग की गुणवत्ता काफी कम हो जाएगी और ड्राइविंग सुरक्षा प्रभावित होगी।
